gezamenlijke presentatie gaat gelukkig niet door

De gezamenlijke teampresentatie in Valencia gaat definitief niet door. De teams in de Formule 1 hadden plannen om eind januari alle auto’s voor het nieuwe seizoen tegelijkertijd te presenteren. Het probleem is echter dat sommige teams eind januari nog niets te onthullen hebben, omdat zij dan nog geen auto gereed hebben.

Ook zouden kleine teams bang zijn dat zij bijna geen aandacht van de media zouden krijgen als tijdens hetzelfde evenement ook Ferrari, met Fernando Alonso en Felipe Massa, McLaren, met Jenson Button en Lewis Hamilton, en straks dus Mercedes Grand Prix, met Michael Schumacher, aanwezig zouden zijn. Net als afgelopen jaren zullen teams begin volgend jaar dus weer afzonderlijke launches houden.

bron F1update

Nog 4 stoeltjes vrij,20 bevestigd en 2 onder voorbehoud

Een overzicht van de bezetting voor 2010 tot nu toe,

Vodafone McLaren Mercedes
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton

Mercedes Grand Prix
3. Nico Rosberg
4. Michael Schumacher

Red Bull Racing
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber

Scuderia Ferrari Marlboro
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso

AT&T Williams
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg

Renault F1 Team
11. Robert Kubica
12. Nog niet bekend

Force India F1
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso
16. Sebastien Buemi
17. Jaime Alguersuari (waarschijnlijk)

Lotus F1 Racing
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen

Campos Meta 1
20. Nog niet bekend
21. Bruno Senna

US F1 Team
22. Nog niet bekend
23. Jose Maria Lopez (waarschijnlijk)

Virgin Racing
24. Timo Glock
25. Lucas di Grassi

Sauber-Ferrari
26. Kamui Kobayashi
27. Nog niet bekend

Shell wishes Schumacher luck in new career move

We kregen zojuist het verzoek van Joanne Cooper, Media Officer van Shell en onze contactpersoon die ervoor zorgt dat we regelmatig een strategie insight van shell ontvangen voor grand prix’, het verzoek om het onderstaande bericht te publiceren:

As Michael Schumacher’s move to Mercedes GP Team was confirmed, Richard Bracewell, Shell’s Global Sponsorship Manager, reflected upon the 14-year association with the seven-time Formula One champion:

“Michael has worked with Shell as a racing driver and subsequently as a global ambassador since 1996. He has assisted us in highlighting important developments in fuels and lubricants, as well as helping Shell to promote road safety in many countries around the world. During his association with Shell, Michael has been the focal point of several of our key campaigns, helping to launch Shell V-Power; the fuel developed with Ferrari, also later becoming the face of Shell Helix Motor Oils and of Shell’s highly successful Ferrari model car promotion. Most recently, Michael spearheaded a Shell-supported road safety campaign in the Middle East and Africa. We wish to thank Michael for a long-standing and successful partnership and wish him the best of luck as he moves into an exciting new chapter of his career.”

Schumacher: “Ik heb een deal voor drie seizoenen

23 december 2009
Michael Schumacher heeft laten weten dat hij een overeenkomst voor drie seizoenen heeft ondertekend bij Mercedes Grand Prix. De 91-voudig Grand Prix-winnaar zal dus zeker nog tot en met zijn 43ste levensjaar in de Formule 1 actief zijn.

“Ik heb besloten om terug te keren naar de Formule 1″, zegt hij op zijn persoonlijke website. “Mercedes Grand Prix en ik hebben een deal voor drie seizoenen gesloten. Ik kijk er enorm naar uit om weer terug te keren in een Formule 1-cockpit en ik kan niet ontkennen dat het idee van een volledig Duits team mij enorm aanspreekt. Ook kijk ik er naar uit om bij Mercedes Grand Prix weer samen te werken met Ross Brawn. Maar boven alles is mijn oude honger naar het racen weer helemaal terug!”

Brawn en Schumacher werkten eerder met elkaar samen bij Benetton en Ferrari.

bron F1update

Rome krijgt Formule 1-contract van Ecclestone

21 december 2009
Rome is verzekerd van plek op de Formule 1-kalender. Dit heeft initiatiefnemer en organisator Maurizio Flammini gezegd. Wanneer het Formule 1-circus voor het eerst naar de Italiaanse hoofstad afreist voor een race, is nog niet bekend.

“We hebben al een overeenkomst met Ecclestone ondertekend”, verklaarde de Italiaan tegenover Sky Italia. Burgemeester Gianni Alemanno liet in een reactie weten erg blij te zijn met de komst van de Formule 1-race, die in de straten van het EUR-district zal moeten worden verreden. Ook benadrukte hij dat de race in Rome niet de Italiaanse Grand Prix op Monza zal vervangen. “Deze race zal erg belangrijk zijn voor de stad en we ondersteunen de plannen volledig”, zei hij. “Rome zal de race op Monza niet vervangen. Beide races zullen samen met elkaar op de kalender staan.”

bron F1update

Sauber bevestigd Kobayashi

De laatste overgebleven racestoeltjes gaan hard. Lucas di Grassi, Jarno Trulli en Heikki Kovalainen zijn eerder deze week als rijders bevestigd door Virgin Racing en Lotus F1. Vandaag maakte Sauber bekend dat Kamui Kobayashi voor het zwitserse team zal rijden in 2010.

Peter Sauber: “Ik kijk er erg naar uit om met Kamui te werken. In de laatste twee races van afgelopen seizoen kreeg hij een onverwachte mogelijkheid om zijn kunnen te tonen, en hij heeft daar op indrukwekkende manier gebruik van gemaakt. Vooral in Abu Dhabi heeft hij laten zien dat hij niet alleen snel en agressief kan rijden, maar dat hij ook op een goede manier een strategie kan implementeren. In ben ervan overtuigd dat hij veel potentieel heeft en ons team van dienst kan zijn.”

Kamui Kobayashi: “Ik ben erg blij dat mijn twee races in 2009 me dit cockpit plaatsje hebben opgeleverd. Ik zal mijn best gaan doen voor Peter Saubers team en ik ben er trots op dat ik de Japanse vlag in de formule 1 kan houden.”

Nu er geen japanse teams over zijn in de formule 1, Nakajima uit de Williams cockpit en Sato die uiteindelijk toch niet voor Lotus zal gaan rijden, is Kabayashi waarschijnlijk de grootste magneet voor Japanse sponsor deals in de F1 komend jaar.

Opmerkelijk: Alle 3 de Toyota coureurs hebben een race stoeltje bemachtigd nadat Toyota de formule1 heeft verlaten. Het lijkt erop dat de minst ervaren van het drietal op de meest competatieve plek terecht is gekomen.

Bizarre weddenschap virgin F1 en Lotus F1

De Formule 1-teams Virgin Racing en Lotus F1 hebben een weddenschap met elkaar afgesloten. De teambaas van het team dat het laagst in het kampioenschap eindigt zal bij de vliegmaatschappij van het andere team op een vlucht als stewardess moeten fungeren.

De teambaas van Lotus F1 en eigenaar van Air Asia Tony Fernandes zei dat als zijn team lager in het kampioenschap zou eindigen dan Virgin Racing hij dan wilde stoppen en zich van kant wilde maken. Dit omdat de bolide van Virgin compleet met behulp van computers gebouwd wordt en het team geen gebruik van windtunnels wenst te maken.

De baas van Virgin Racing Richard Branson vond dit te ver gaan en hij deed een tegenvoorstel. De verliezer van de weddenschap zou op een vlucht van de vliegmaatschappij van de tegenpartij als stewardess moeten fungeren. De Maleisiër Fernandes ging hierop akkoord met de weddenschap.

Nog 8 stoeltjes onbezet

Het aantal beschikbare racestoeltjes neemt nu snel af. Nog 8 stoeltjes waar nog geen officiele bezetting van is gemeld.

Vodafone McLaren Mercedes
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton

Mercedes Grand Prix
3. Nico Rosberg
4. Nog niet bekend (Schumacher?)
Red Bull Racing
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber

Scuderia Ferrari Marlboro
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso

AT&T Williams
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg

Renault F1 Team
11. Robert Kubica
12. Nog niet bekend

Force India F1
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso
16. Sebastien Buemi
17. Jaime Alguersuari (waarschijnlijk)

Lotus F1 Racing
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen

Campos Meta 1
20. Nog niet bekend
21. Bruno Senna

US F1 Team
22. Nog niet bekend
23. Jose Maria Lopez (waarschijnlijk)

Virgin Racing
24. Timo Glock
25. Lucas di Grassi

Sauber-Ferrari
26. Nog niet bekend
27. Nog niet bekend

Lotus F1 Racing bevestigt line-up met Trulli en Kovalainen

Jarno Trulli en Heikki Kovalainen verdedigen volgend jaar de eer van het nieuwe Lotus F1 Racing. Dat maakte de Maleisische minister van Sport, Ahmad Shabery Cheek, bekend tijdens een persconferentie in Kuala Lumpur. Fairuz Fauzy werd bevestigt als derde coureur.

Trulli komt over van Toyota, Kovalainen reed de afgelopen twee seizoenen voor McLaren. Teambaas Tony Fernandes: “Jarno brengt veel ervaring met zich mee en dat zal helpen bij de ontwikkeling van het team. Heikki is een jonge coureur die ook al redelijk wat ervaring meebrengt, dus samen met Fairuz hebben we fantastische rijders. Het is een goede mix van ervaring, jeugd en passie. We stellen geen grote doelen in, we willen alleen tot het beste nieuwe team uitgroeien. En deze twee coureurs van wereldklasse tonen aan dat we serieus zijn.”

Trulli: “Ik ben onder de indruk van de visie voor de lange termijn en de technische staf. Tony heeft ambitieuze plannen en ik ben klaar om het team daarbij te helpen. Ik ben blij om weer aan de zijde van Mike Gascoyne te werken, met hem heb ik bij andere teams successen behaald. Ik kan goed met hem opschieten en respecteer zijn stijl van werken.”

‘Jarno Trulli voor drie jaar naar Lotus F1′

Jarno Trulli heeft volgens The Associated Press een driejarig contract getekend bij Lotus F1. Teambaas Tony Fernandes liet eerder dit weekend al weten dat het team maandag haar coureurs zal presenteren en volgens de bron van het persbureau zal Trulli een van de twee coureurs zijn.

Dat Trulli wordt genoemd als Lotus-coureur is geen grote verrassing. Technisch directeur Mike Gascoyne is een groot fan van de coureur en heeft al meerdere malen met hem samengewerkt in het verleden. Hij staat ook al een tijdje hoog op het lijstje van het team en lijkt nu dus verzekerd te zijn van een contract.

Over de mogelijke teamgenoot van de Italiaan is nog weinig bekend. Jacques Villeneuve en Kamui Kobayashi werden eerder genoemd, maar het zou volgens het Britse Autosport nu voornamelijk gaan tussen Heikki Kovalainen en Takuma Sato. Fairuz Fauzy lijkt redelijk zeker van een plekje als derde rijder van het team.