“Force India nu een groot team”

Force India heeft dankzij de goede start van het seizoen 2010 volgens coureur Vitantonio Liuzzi de status van klein team in de Formule 1 definitief van zich afgeschud. De Italiaan vindt dat het team door op de huidige weg door te gaan de gevestigde orde het vuur aan de schenen kan leggen.

“Wanneer je goede resultaten boekt en punten pakt, dan voel je je veel sterker. Je voelt je beter omdat je inspanningen zich uitbetaald hebben. Niet alleen jou zelfvertrouwen wordt groter, maar dat van het hele team,” zei Liuzzi. “Het is belangrijk, vooral voor een team als het onze. We laten grote dingen zien, scoren regelmatig punten en we hebben laten zien dat we niet langer een klein team zijn. Deze zaken houden je op de been, laten je er in geloven en laten je vooruit gaan.”

Force India zette halverwege vorig seizoen een stap voorwaarts, waarbij in België de eerste resultaten kwamen. Dit jaar is de gehele bolide verbeterd en heeft het team wederom een grote stap gezet. “Zelfs vorig jaar zei ik al dat Force India sommige mensen zou gaan verrassen, omdat er een sterke groep mensen is. Er werken hier fantastische technische mensen, fantastische monteurs en iedereen werkt goed met elkaar samen. In mijn korte carrière is dit het beste team waar ik ooit gewerkt heb.”

“De prestatie van de auto dit jaar is geen kwestie van geluk, maar we weten ook dat we nog veel sneller kunnen zijn. We zijn op dit moment bezig de doelen te bereiken die we willen, maar we kunnen niet achterover leunen, omdat andere teams ook hard werken en we de ontwikkelingen na Barcelona cruciaal voor de rest van het seizoen zullen worden.”

Bron: Autosport.com

H

Voormalig Formule 1-coureur Mika Häkkinen wil weer aan de slag in de Formule 1. Hij wil echter niet zelf achter heet stuur kruipen, maar is op zoek naar een managersfunctie.

In 2001 hing de Fin zijn racestuur aan de wilgen na een succesvolle carrière waarin hij twee keer wereldkampioen werd en twintig overwinningen op zijn naam mocht zetten. Hierna ging hij aan de slag in de DTM, waar hij drie races won. In 2007 stopte hij helemaal met racen en is Häkkinen nog maar zelden achter het stuur te vinden.

Tegenover Bild vertelde hij: “Ik mis het racen elke dag. Mijn leven is nu totaal anders dan vroeger. Ik ben gelukkig, heb twee prachtige kinderen en genoeg dingen om me mee bezig te houden. Maar de Formule 1 blijft lokken. Daarom ben ik aan het nadenken of ik niet als manager in de Formule 1 aan de slag kan.”

De 41-jarige Fin overweegt niet om achter het stuur te kruipen, al is hij even oud als de dit jaar teruggekeerde Michael Schumacher.

Bron: Bild

Lotus pakt groot uit in Barcelona

24 April,
Net als de meeste andere teams heeft Lotus grote plannen voor de Spaanse Grand Prix van volgende week. Het team van Tony Fernandes heeft een grote update gepland voor de T127 en ze hopen zelfs een volle seconde tijdswinst te boeken.

“We staan aan de vooravond van een groot keerpunt voor ons team en hopelijk kunnen we een significante stap voorwaarts maken,” kijkt coureur Heikki Kovalainen alvast vooruit naar de eerste Europese race van 2010. “Als het nieuwe pakket brengt wat wij denken en hopen dat het brengt, zal het ons zeker dichter in de buurt van de andere teams brengen. En hopelijk kan ons ontwerpteam de auto dan op regelmatige basis blijven verbeteren met nieuwe onderdelen. Dat zullen dan niet zulke grote stappen zijn als in Barcelona, maar wel weer verbeteringen.”

“De stap die we in Spanje zullen zetten zal zeker groter zijn dan gebruikelijk, al weten we natuurlijk niet hoeveel vooruitgang de andere teams zullen boeken met hun nieuwe onderdelen. We rijden echter achteraan met een aanzienlijke achterstand op de gevestigde orde en wij hebben relatief gezien dan ook meer ruimte om tijdswinst te boeken. Voor de topteams is het wat lastiger om vooruitgang te boeken, aangezien hun auto’s al erg goed zijn. Hopelijk kunnen wij een deel van onze achterstand goedmaken,” aldus de Finse coureur

Pirelli wil banden wel leveren in 2011′

22 april 2010
Na Michelin en Cooper Avon zou ook bandenfabrikant Pirelli interesse hebben in het leveren aan de Formule 1 vanaf volgend jaar. Bridgestone houdt er na dit seizoen mee op, waardoor er naarstig gezocht wordt naar een opvolger.

Meerdere opvolgers kunnen ook. Een bandenoorlog zou goed zijn voor beide fabrikanten, omdat er dan ook daadwerkelijk iets te winnen valt. Met drie potentiële fabrikanten die klaarstaan om in te stappen is er dus keus genoeg. Het valt echter te verwachten dat Michelin de voorkeur krijgt, vanwege hun recente ervaringen. Daarbij is de Franse fabrikant ook verreweg de grootste van de drie.

Mercedes vergroot wielbasis voor Barcelona

23 april 2010
Mercedes neemt een auto met een grotere wielbasis mee naar de Spaanse Grand Prix, die over twee weken wordt verreden bij Barcelona. Dit heeft teambaas Ross Brawn laten weten. De grotere wielbasis moet voor een stabielere wagen zorgen.

Het team had tijdens de eerste vier races van het seizoen problemen met de gewichtsverdeling in de wagen, waardoor Nico Rosberg en Michael Schumacher moeite hadden om het maximale uit hun auto te halen. Volgens Brawn heeft het team zich misrekend. “De gewichtsverdeling is niet zoals die zou moeten zijn. Dit komt doordat de banden flink veranderd zijn en we niet de kans kregen om met deze banden te testen. We hebben de gevolgen van de nieuwe banden niet zo goed ingeschat als sommige andere teams. Maar hopelijk kunnen we met de aangepaste wagen een betere gewichtsverdeling bereiken”, aldus Brawn tegen Autosport.

Ook krijgt de Mercedes-auto een grote aërodynamische upgrade voor Spanje.

Ferrari met nieuwe updates naar Barcelona

De Italiaanse renstal Ferrari dacht na de goede seizoenstart meer punten aan de overzeese races over te kunnen houden, maar niets is minder waar. Het team moest toezien hoe afgelopen weekend McLaren het team in het kampioenschap voorbij ging. Bij Ferrari zit men echter niet stil en een grote update tijdens de race in Spanje moet het tij keren.

De strijd om het kampioenschap is ontzettend spannend. Maarliefst drie verschillende coureurs van drie verschillende teams hebben tijdens de eerste vier races een race weten te winnen. Enkel Jenson Button wist er al twee op zijn naam te schrijven. De verschillen onderling tussen de teams zijn dan ook ontzettend klein, waarop de doorontwikkeling van de wagen van groot belang zal zijn voor wie zich uiteindelijk tot kampioen mag laten kronen.

De mensen bij Ferrari werken op dit moment ontzettend hard om tijdens de komende Grand Prix over drie weken in Spanje met nieuwe onderdelen voor de dag te komen. “We werken ontzettend hard om met nieuwe onderdelen te komen die de prestatie van de wagen moeten verbeteren” aldus Stefano Domenicali. “We hebben namelijk gezien dat andere teams dit ook doen. De verschillen tussen de wagens zijn ontzettend klein. Daarnaast zijn de verschillen ontzettend klein. Een klein foutje kan al betekenen dat je van de eerste of tweede plek naar de zevende of achtste positie terugvalt.”

“Dat is hoe het nu gaat en dat weten we. Dat is nu dan ook de manier waarop we het kampioenschap benaderen. We kunnen al vanaf het begin zien dat het ontzettend dicht bij elkaar zit. We geven dan ook niet op en werken als gekken om er zeker van te zijn dat iedere stap die we zullen brengen voldoende zal zijn. We hebben een stap voorwaarts tijdens de race weten te zetten, maar zo ook de anderen. Dat is het racen van dit jaar.”

Aswolk vormt geen bedreiging voor GP Spanje”

De aswolk die het Europese luchtverkeer in de kiem smoort zal geen bedreiging vormen voor het goede verloop van de Grand Prix van Spanje. Dat heeft F1-baas Bernie Ecclestone verklaard.

De F1-teams zitten op dit moment nog vast in Sjanghai na de afgelasting van de vluchten naar Europa. Ondanks die grote vertragingen, voorspelt Ecclestone weinig problemen voor de teams.

“Alles komt in orde,” zei hij in Sjanghai. “De Grand Prix van Spanje afgelasten is geen optie. Natuurlijk zijn er voor iedereen problemen, maar we zullen wel een manier vinden om iedereen thuis te brengen.”

“We weten dat er een Spaanse Grand Prix zal zijn, we weten niet alleen waar,” lachte hij. “Mijn plan B is zelfmoord, dus de Grand Prix moet doorgaan.”

Als de vertragingen nog een tijdje aanhouden, is het mogelijk dat vracht van de F1-teams onmiddelijk naar Barcelona zal overgevlogen worden in plaats van de fabrieken van de teams. Om alvast het personeel te laten terugkeren, hebben enkele teams hun eigen vliegtuigen gechartered.

McLaren-teambaas Martin Whitmarsh zegt dat zijn team woensdag naar Spanje zal vertrekken: “Spanje is zowat de enige plaats waar we naartoe kunnen, we kunnen ze daar woensdag krijgen en dan op de bussen voor Santander of naar huis.”

Stefano Domenicali, teambaas bij Ferrari, vertelde: “De situatie beïnvloedt niet enkel de F1, het beïnvloedt de hele wereld. Ik weet dat Carmelo Ezpeleta me vertelde dat ze de datum van de MotoGP race hebben verschoven van volgende zondag naar oktober omwille van dit probleem.”
[19 april 2010 - 18:33]

Brundle: “Ik had een straf gegeven aan Button, Vettel en Hamilton”

Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel en McLaren-rijders Jenson Button en Lewis Hamilton mogen van geluk spreken dat oud-coureur Martin Brundle in China dienst deed als commentator en niet als racesteward. In zijn column voor de BBC laat hij weten van mening te zijn dat het drietal een straf verdiende voor hun acties in Shanghai.

Brundle: “Lewis en Sebastian ontvingen allebei een reprimande voor hun actie in de pitstraat, maar wat houdt dat in? Hoe lang blijft een waarschuwing staan en hoeveel mag een coureur er verzamelen voordat ze een echte straf krijgen? Ze hebben geluk gehad dat ik niet als oud-coureur in het team van racestewards zat. Ik zou hebben aangedrongen op straffen met betrekking tot hun startplek voor Barcelona. Deze uitspraak schept een gevaarlijk precedent.”

Ook het rijgedrag van Jenson Button achter de safety car kan niet op goedkeuring van Brundle rekenen. Opnieuw was een straf op zijn plaats vanwege overmatig afremmen, zo vindt de BBC-commentator. “Ik had geen populaire steward voor mijn voormalige team McLaren geweest, maar die taak is geen populariteitswedstrijd. Vraag dat maar aan een scheidsrechter.”

Massa zwakt ongenoegen over actie van Alonso af

Ferrari-coureur Felipe Massa heeft de woorden die hij aan Globo mede deelde over de inhaalactie van teamgenoot Fernando Alonso bij het inrijden van de pits weer ingeslikt. De Braziliaan zei tegen de pers uit eigen land dat hij nog een hartig woordje met zijn stalgenoot zou spreken. Nu zwakt hij zijn ongenoegen over de actie van Alonso weer af.

Massa: “Ik ging niet goed door de hairpin en toen zette hij zijn auto naast de mijne. Ik wist niet dat hij ook de pits in zou duiken. Plotseling zag ik hem aan de binnenkant zitten en ik wilde geen ongeluk riskeren. Maar alles begon al in de hairpin. Of zijn actie toegestaan is weet ik niet. Hij zat aan de binnenkant en ik kon geen kant op, maar we hebben het ook anderen zien doen, dus ik denk dat er niets aan de hand is voor Fernando. Maar dat kan je beter aan wedstrijddirecteur Charlie Whiting vragen.”

Luizzi heeft vrede met crash: “Zo gaan die dingen..”

SHANGHAI – De race van Vitantonio Liuzzi was al snel voorbij. Op het F1-circuit van Shanghai spinde de Italiaan in de eerste ronde. Hierdoor boorde Liuzzi zijn Force India in de Torro Rosso van Buemi en was de race voor beide heren voorbij. Aangezien Liuzzi zich ook al slecht had gekwalificeerd, was het weekend in China één om snel te vergeten voor de Italiaan.

“Helaas had ik een probleem met het opwarmen van de remmen tijdens de opwarmronde vanwege de kou en de regen. Toen ik de vierde bocht inging en vervolgen remde, blokkeerde de achterkant en verloor ik de auto. Ik schoot toen van de baan af. Het was jammer, want we hadden een erg goede start en hadden alleen al in de eerste bocht al drie posities gepakt. Het had een zeer interessante race kunnen worden, vooral met hoe de condities uiteindelijk uitpakten. Maar zo gaan die dingen, het ging deze keer niet zoals wij het wilden. Toch zullen we blijven pushen tijdens de volgende races.”, aldus Vitantonio Liuzzi.

Crash maakt dramatische weekend van Buemi compleet

Het weekend van de enige Zwitser op de F1-grid, Sebastien Buemi, begon al dramatisch met zijn vreemde crash tijdens de training op vrijdag. Hierdoor kon Buemi die dag niet meer in actie komen. Zijn race eindigde ook dramatisch, want Buemi werd al in de eerste ronde uit de race getorpedeerd door Vitantonio Liuzzi en Kamui Kobayashi. De Torro Rosso-rijder hoopt dan ook wat meer geluk tijdens de volgende race in Barcelona.